Siamo arrivati alla inaugurazione della prima parte di Corso Garibaldi. Cominciamo subito a pensare alla manutenzione!   

La nostra associazione è ormai conosciuta per l’importanza che dà alla manutenzione rispetto all’innovazione. Non siamo mai stati entusiasti dei grandi progetti (dagli ascensori futuristici, alle scali mobili avveniristiche, ai Beaubourg in salsa anconetana, alle fontane che richiamano nel nome il piede di un famoso pittore del 600…).

Comunque un’innovazione sta partendo. Ecco finalmente libera la prima parte di Corso Garibaldi. A qualcuno la rivisitazione piace, a qualcuno no. Ma ora che c’è, da dopodomani si dovrà cominciare a pensare alla manutenzione. Oggi le righe bianche (che ricordano i pre-esistenti marciapiedi), sono bianche, perché sono state appena ripulite. Ma il bianco, si sa, ha un vizio: si sporca. Le fioriere, che i soliti cretini avevano già imbrattato, oggi sono pulite. Ma domani?

Ed ora spiccano ancora di più le facciate imbrattate dei palazzi del Corso (oscar alla Galleria Dorica!). E pensare che alcuni condomini proprio in questi giorni hanno messo le impalcature per rifare le facciate (auguri…).

E’ arrivato il momento di considerare il problema del degrado come un problema da fronteggiare subito, specialmente ora che il decreto Maroni dà al Sindaco poteri più ampi. La manutenzione e il ripristino (vedi l’ennesima ripulitura delle barriere del Ponte della Ricostruzione) non possono essere sempre a carico della collettività.

Associazione Conoscere per Partecipare

"Desideriamo con questa nostra portare alla Vostra attenzione la situazione  della segnaletica stradale, con  riferimento al Centro, ma anche ad altre zone della città . In particolare nella zona di Viale della Vittoria, Piazza XXIV Maggio, Corso Amendola e in varie strade prossime a questa zona, le strisce pedonali sono quasi  del tutto scomparse. In certi punti (ad esempio proprio di fronte al Comune, fra Piazza Cavour e l’isola che si trova in mezzo a Piazza XXIV Maggio) le strisce pedonali non esistono più del tutto.

E’ evidente la pericolosità di una situazione del genere, in quanto i pedoni sono abituati ad avere la precedenza, mentre la mancanza di idonea segnaletica mette come minimo in dubbio che la precedenza esista. Fra l’altro mentre gli anconetani hanno la “memoria storica” che in quel luogo c’erano una volta le strisce pedonali, non si può pretendere che la stessa “memoria” l’abbia chi viene da fuori città e non sa che in quella zona qualche mese prima c’erano delle strisce pedonali.

Ci permettiamo quindi di suggerirvi di provvedere con cortese urgenza, prima che qualche grave incidente faccia diventare questa mancanza ancora più di attualità.

Vi segnaliamo inoltre che il segnale di senso unico che obbliga chi scende da Via Rodi e Via Isonzo  a proseguire per Via Piave, essendo a senso unico il primo tratto a salire di Via Isonzo, è insufficiente per chi non conosce la zona, sia per la collocazione che per il fatto di essere in parte imbrattato dalle solite scritte con la bomboletta spray. Recentemente almeno due auto hanno proseguito per alcune centinaia di metri contro senso in Via Isonzo e solo la casualità ha evitato gravi incidenti."

Stradelli della Falesia – viaggio per immagini a cura di Fabio Barigelletti e Giorgio PetettiSirolo – Centro Visite del Parco del Conero – Via Peschiera, 30/a – mercoledì 2 luglio 2008 – ore 21.00 

Interveniamo sulle ultime vicende e notizie che riguardano l’ex Metropolitan, vicende e notizie che ci hanno lasciati a dir poco sconcertati.

Apprendiamo infatti dalla stampa che la Soprintendenza avrebbe tolto il vincolo sulla galleria, dato che la galleria…..non esiste più. Ora, o il vincolo prescriveva che la galleria non fosse distrutta durante i lavori, e quindi in un certo senso ci si doveva costruire intorno, oppure poteva essere demolita, ma ricostruita tale e quale era precedentemente. Nel primo caso la prima cosa che ci viene in mente è che la Soprintendenza dovrebbe agire contro chi ha distrutto un bene vincolato. Nel secondo caso dovrebbe pretendere che la galleria venga ricostruita tale e quale era in precedenza. Il terzo caso, e cioè l’eliminazione del vincolo sul bene architettonico, perché il bene non c’è più è per noi incomprensibile. Sarebbe come se ad Agrigento nel corso di una notte distruggessero i templi, e il giorno dopo la Soprintendenza del luogo dichiarasse: i templi non ci sono più quindi, per quanto ci riguarda, su quella zona si possono costruire grattacieli…. L’altro punto che ci lascia perplessi è il ventilato nuovo project financing che ha già suscitato il plauso di una parte, la più consistente, della maggioranza. In parole povere: noi , Comune, leviamo il vincolo sulla sala spettacolo da 700 posti e vi lasciamo costruire appartamenti, negozi, insomma quello che volete, voi, costruttori, ci date i soldi per rimettere a posto Piazza Cavour. E’ un modo brutale per presentare la cosa, ma la sostanza è questa.

Noi di Conoscere per Partecipare - Ancona, non siamo contrari di principio ad una collaborazione fra il privato ed il pubblico, però ci teniamo a sottolineare che il “project financing”, tradotto in italiano corrente, anche se leggermente dialettale, suona “io te do una cosa a te, tu me dai una cosa a me”. Lecito fra privati, e lecito anche fra privato e pubblico, ma nel secondo caso la prudenza è d’obbligo, quindi prima di plaudire, ragioniamoci bene sopra.

Avevamo dichiarato la nostra soddisfazione per la pulizia delle barriere del Ponte della Ricostruzione effettuata da Anconambiente per conto del Comune una decina di giorni fa.

Le barriere del Ponte della Ricostruzione sono rimaste pulite poco più di una settimana. Da qualche giorno gli imbrattatori (smettiamo di chiamarli Writers) hanno ricominciato la loro opera  e la barriera è di nuovo in parte piena di scritte e scarabocchi vari.

L’impegno ed il consumo di bombolette che gli imbrattatori stanno mettendo nella loro “opera” sul ponte della Ricostruzione è tale da rendere evidente che si tratta di una aperta sfida al Comune.

Sarà il Comune in condizioni di accettare la sfida?

Da parte nostra torniamo a chiedere un progetto preciso, ampio e duraturo che tenga conto che la città di Ancona nella lotta agli imbrattatori partirà comunque in forte ritardo rispetto ad altre città che hanno affrontato il problema nei decenni scorsi. Puliture estemporanee come quella effettuata sul Ponte della Ricostruzione non raggiungono lo scopo, anzi ci pare dimostrino a posteriori che gli imbrattatori ne vengono aizzati.

Come abbiamo dettagliato nel nostro progetto NO TAG portato all’attenzione degli Assessori competenti nel marzo dello scorso anno, un progetto serio deve comprendere l’informazione, la prevenzione e infine la repressione da un lato,la ripulitura ed un controllo frequente dall’altro. Gli imbrattatori non sono tanti, saranno alcune decine. Volendo si possono individuare, isolare e, se necessario, punire con una bella multa che consenta di non mettere i costi di ripulitura a carico di tutti i cittadini, come è avvenuta per il ponte della Ricostruzione (quattro giorni per due addetti più il costo della macchina). La Polizia Municipale che, leggiamo, prossimamente avrà anche un turno di notte, girando assiduamente nelle zone più “sensibili” avrà sicuramente la possibilità di coglierli sul fatto.

Da anni periodicamente torniamo sull’idea di rendere anche pedonabile la Galleria del Risorgimento, in modo da congiungere la prima con la seconda Ancona e contribuire alla riduzione del traffico veicolare. La nostra città è notoriamente una città difficile da gestire sotto l’aspetto della mobilità; in particolare è una città policentrica e che ha i “centri” in piano anziché in alto: Questi due fatti congiunti rendono tutto più complicato. Pensiamo a situazioni diverse, come Perugia, Osimo o Ascoli, dove raggiungere il centro dopo avere lasciato l’auto nei parcheggi in basso è, per conformazione delle tre città, molto più facile che da noi.

Questo però non significa che non si possa tentare qualcosa per rendere più raggiungibile il centro e per diminuire il traffico delle auto. Oltre ai parcheggi scambiatori, più volte da noi chiesti e richiesti, una ulteriore possibilità sarebbe appunto la parziale pedonalizzazione della Galleria del Risorgimento, poche centinaia di metri che consentirebbero a chi abita al Piano di raggiungere il centro facilmente, e viceversa.

Già ora molti avranno notato che c’è un certo traffico pedonale lungo i marciapiedi, estremamente pericoloso sia per la mancanza di protezioni che per la qualità dell’aria. Si tratterebbe di fare un percorso protetto , ad esempio in policarbonato, e fornito di idonea ventilazione.

Ricordiamo che il progetto originale della Galleria prevedeva una galleria parallela pedonale, progetto purtroppo in seguito accantonato. La più moderna Galleria San Martino purtroppo non prevedeva e non prevede niente di simile. Dato che si stanno iniziando i lavori in Galleria, perché non cogliere l’occasione per fare un progetto preliminare di fattibilità di un percorso pedonale coperto e protetto?

Torna l’Operazione Piazza Pulita!

La II Circoscrizione e l’Associazione Conoscere per Partecipare – Ancona hanno organizzato una pulizia speciale dei giardinetti di Piazza Ugo Bassi e di Corso Carlo Alberto: domenica 16 marzo dalle ore 9,30 alle ore 12.30….perché una città più pulita parte anche da noi.